Renault Kadjar 1.5 dCi 110 Experience ENERGY
Fahrzeugnummer: 121.
€ 15.550
€ 15.550
| Hubraum | 1.461 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 63.290 km |
| Kraftstoff | Diesel |
| Erstzulassung | 2016 |
| Typ | SUV / Geländewagen / Pickup, 5-Türer |
| Leistung | 81 kW (110 PS) |
| Getriebe | Manuell |
| Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| HU | Neu |
| Außenfarbe | STERNEN-SCHWARZ |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
Kraftstoffverbrauch*: 4,20 l/100km (innerorts), 3,80 l/100km (außerorts), 3,90 l/100km (kombiniert) CO2-Emissionen*: 103,00 g/km (kombiniert)
Fahrzeugstandort
Ausstattung
-
Technik und Sicherheit
-
ABS
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Airbag
-
ESP
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Nebelscheinwerfer
-
Partikelfilter
-
Servolenkung
-
-
Innenausstattung
-
Einparkhilfe
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Elektrische Fensterheber
-
Freisprecheinrichtung
-
Klimaautomatik
-
Lederlenkrad
-
Regensensor
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Tempomat
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USB
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Zentralverriegelung
-
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Außenausstattung
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Alufelgen
-
Berganfahrassistent
-
Dachreling
-
Tagfahrlicht
-
Fahrzeugbeschreibung
Euro 6, Airbag Beifahrerseite abschaltbar, Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Anti-Blockier-System (ABS), Antischlupfregelung (ASR), Antriebsart: Frontantrieb, Audiosystem 3D Sound by Arkamys, Audiosystem: Radio mit CD-Player (MP3-fähig), Außenspiegel asphärisch, links, Außenspiegel elektr. anklappbar, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Außenspiegel Wagenfarbe, Blinkleuchten LED in Außenspiegel integriert, Bremsassistent, City-Paket, Coming-Home-Lichtfunktion, Dachreling verchromt, Einparkhilfe vorn und hinten, Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP), Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent (HSA), Fensterheber elektrisch vorn + hinten, Fensterzierleisten verchromt, Freisprecheinrichtung Bluetooth, Geschwindigkeits-Begrenzeranlage, Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat), Getriebe 6-Gang, Heckleuchten LED, Isofix-Aufnahmen für Kindersitz, Karosserie: 5-türig, Klimaautomatik 2-Zonen mit autom. Umluft-Control, Komfort-Paket, Kopf-Airbag-System hinten, Kopf-Airbag-System vorn, Lendenwirbelstütze Sitz vorn links, Lenkrad (Leder), Lenksäule (Lenkrad) höhenverstellbar, Lenksäule (Lenkrad) längsverstellbar, Licht- und Regensensor, LM-Felgen 7x17 (Aquila), Metallic-Lackierung, Mittelarmlehne vorn, Motor 1,5 Ltr. - 81 kW dCi Diesel FAP Energy, Nebelscheinwerfer, Parkbremse elektrisch, Radstand 2646 mm, Raucher-Paket, Reifendruck-Kontrollsystem, Reifen-Reparaturkit, Rücksitzbank geteilt/klappbar (1/3-2/3), Rußpartikelfilter, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6, Schalt-/Wählhebelgriff Leder, Seitenairbag vorn, Seitenschutzleisten mit Chromeinlage, Servolenkung elektronisch gesteuert, Sitz vorn links höhenverstellbar, Sitzbezug / Polsterung: Stoff, Start/Stop-Anlage, Steckdose (12V-Anschluß) 2.Sitzreihe, Tagfahrlicht LED, Unterfahrschutz hinten, Unterfahrschutz vorn und hinten lackiert, USB-Anschluss inkl. AUX-IN-Anschluss (Plug & Music), Verglasung hinten abgedunkelt, Zentralverriegelung / Startanlage Handsfree Entry & Drive Fahrzeugnr.: 121.
€ 15.550
Fahrzeugnummer: 121.
*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.